MecLock Schutzeinrichtungen

222 www.strasser-gmbh.com - sales@strasser-gmbh.com MecLock_Katalog_2021_CAT_2101-04_DE_INT Technischer Anhang Antriebskonzept und Anschlusskennzeichnung Servomotor Antriebskonzept Servomotor Alle servoelektrisch angetriebenen MecLock Schutzeinrichtungen verfügen über einen Positioniermotor mit integriertem Regler und Positioniersteuerung . Der kundenseitige Anschluss der elektrisch angetriebenen MecLock Schutzeinrichtungen erfolgt über ein Leistungskabel (230 V oder 400 V) und ein Signalkabel (24 V). Die Fahrdatensätze (Position, Geschwindigkeit) und Motorparameter werden bereits werkseitig in der Motor- steuerung gespeichert, um eine schnelle Inbetriebnahme sicherzustellen. Die Ansteuerung der werkseitigen Fahrdatensätze für „Öffnen“, „Schließen“ und „Zwischenposition“ kann entweder über die Hardware I/O‘s (SPS) oder Profinet (optional verfügbar) erfolgen. Ab Werk ist die Zwischenposition auf den halben Hub der MecLock Schutzeinrichtung programmiert. Bei Ausführungen mit Busanschluss müssen auch die imAntrieb hinterlegten Fahrdatensätze verwendet werden. Es sind lediglich mehr Informationen zum Status des Motors bei Servomotoren mit Busanschluss abrufbar. Die Funktionsbausteine für die Profinet-Variante sind über die Strasser GmbH erhältlich. Der Servomotor kann zusätzlich mit STO-Eingängen (Safe Torque Off) konfiguriert werden. Die Option STO ist für den sicheren Betrieb der MecLock Schutzeinrichtung nicht zwingend erforderlich. In der Regel wird die Ausführung STO häufig in Kombination mit einem Profinet-Interface für den Servomotor gewählt, um • bei einem Not-Halt der Maschine die 24-Volt-Versorgung zu erhalten und nur die STO Eingänge ab- zuschalten oder • bei bestimmten Anwendungen einen zusätzlichen Schutz gegen ein ungewolltes Öffnen der MecLock Schutzeinrichtung (z.B. Absicherung von Laserzellen) zu erreichen. Zu Diagnosezwecken oder für Änderungen an den Motorparametern ist als Zubehör ein Programmierset erhältlich (siehe Seite 178) . Der Betrieb mit anderen als den werkseitig eingestellten Motorparametern ist nur nach Rücksprache mit der Strasser GmbH zulässig.